В Евросоюзе к 2015 году все асинхронные электродвигатели, мощностью более 7,5 кВт должны быть оснащены преобразователями частоты. Такое постановление вынес Европарламент. Разумеется, если бы оснащение электродвигателей частотными преобразователями было не выгодно, то Евросоюз не принял бы подобного постановления. Давайте разберемся, что же все-таки представляет из себя этот частотный преобразователь. Частотные преобразователи широкий модельный ряд вы можете посмотреть на сайте www.expert-automatic.ru.

Естественно не будем углубляться в тонкости, а лишь поймем суть, так как вникать в тонкости их работы — дело энергетиков. Преобразователь частоты — это устройство плавного регулирования скорости асинхронного двигателя за счет создания на выходе преобразователя напряжения заданной частоты. И что с того? — спросите Вы -Какая нам польза от подобного регулирования? Ответ прост — используя частотный преобразователь мы экономим электрическую энергию.

Приведу очень яркий пример: тем, кому довелось трудиться на производстве наверняка помнят, как зачастую регулируется расход того или иного энергоносителя — регулированием задвижек (нужен большой расход — открыли полностью, нужен небольшой расход — закрыли задвижку на 2/3 или ¾) либо дросселированием. Естественно насос, создающий напор потоку, как потреблял 1200 квт, так и продолжает потреблять, изменяется лишь давление в трубопроводе, что иногда может привести и к аварийной ситуации. Так вот рассмотрим конкретный пример. С ТЭЦ в город поступает горячая вода, для ее перекачки используют несколько сетевых насосов, мощностью по 1200 кВт, каждый. Днем потребление воды находится на среднем уровне, так как большинство людей работает, поэтому и принимать душ, стирать и т.д. особо то и некому, к 15, 16 часам дня потребление горячей воды начинает увеличиваться, так как домой приходят школьники и студенты. В период времени с 18-00 до 22-00 наступает пик потребления горячей воды, так как граждане готовят пищу, моют посуду и так далее. После 22-00 начинается снижение водопотребления. Машиниста на ТЭЦ отправляют крутить задвижку. Задвижка на половину прикрыта соответственно расход уменьшился, а давление выросло. Проходит еще пол часа, машинист выключает один из насосов, так как в нем больше нет надобности. К 24 часам в работе остается минимальное количество насосов, при этом потребление воды снижается практически до нуля. Насосы продолжают нагнетать воду, но потребления нет!

Что же делать? — Машинист ТЭЦ идет и открывает дренаж, чтобы вода уходила в канализацию и не разорвала трубопровод. К чему я это рассказал? А к тому, что установив частотный преобразователь и запрограмировав его определенным образом мы получаем следующий эффект: вместе со снижением потребления воды в городе, происходит и снижение потребления энергии электрическим двигателем насоса, скорость вращения вала падает, соответственно насос создает меньшее давление воды, а соответственно не случиться и разрыв трубопровода, а машинист ТЭЦ, залив масла в работающие агрегаты, может спокойно дремать, сидя за монитором. То есть применив частотное регулирование мы не только экономим электрическую энергию, но и попутно решаем целый комплекс проблем.

Какова же величина экономии, спросите Вы. Нельзя однозначно, для любого электродвигателя сказать насколько снизиться потребление. Каждый двигатель индивидуален и существует очень тесная связь с технологическим процессом. Не могу сказать, что я на частотных преобразователях “собаку съел”, но в выборе места установки и монтаже сорока частотных преобразователей участвовал. Так вот из сорока мне очень запомнились три, которые мы установили на вентиляторы, которые участвовали в поддержании разряжения в прессовой части БДМ. Экономия электрической энергии после их внедрения составила порядка 70-75%!

А окупились они всего за три с половиной месяца. Самый “долгоокупаемый” частотный преобразователь, с которым я сталкивался — окупался два года, семь месяцев, что кстати тоже очень и очень неплохо, ведь теперь он приносит ежемесячную экономию порядка 13% электрической энергии. Короче говоря к монтажу частотного преобразователя необходимо подходить очень серьезно, оснащая ими наиболее проблемные двигатели, а после того, как проблемных мест не останется, а экономия электрической энергии будет поистине колоссальной, и выгода от применения данного оборудования будет очевидна, тогда я думаю никто на вашем предприятии не усомниться в эффективности преобразователей частоты.