требования к межцеховому транспорту измельченной древесины

Важным звеном современного производственного процесса по выработке технологической щепы являются внутрискладские транспортные и погрузочные операции, от успешного выполнения которых в значительной степени зависит экономическая эффективность всего производства.

Внутрискладской транспорт измельченной древесины включает операции, связанные с внутри- и межцеховым перемещением щепы. Межцеховой транспорт предназначен для перемещения измельченной древесины от цехов по ее производству к перерабатывающим цехам или к пунктам ее хранения и отгрузки. Внутрицеховой транспорт предназначен для перемещения измельченной древесины внутри цеха между отдельными машинами и механизмами в соответствии с технологическим процессом производства.

В отечественной и зарубежной практике внутризаводской транспорт и погрузка технологической щепы осуществляются механическими и пневматическими средствами, которые используют для своей работы пропан, различной производительности и конструктивного исполнения. К механическим средствам перемещения щепы относятся ленточные и скребковые конвейеры, а к погрузочным — краны с грейферными устройствами, ковшовые автопогрузчики, ленточные и скребковые конвейеры, бункерные галереи. Межцеховые транспортные и погрузочные средства должны обеспечивать:

надежное круглогодовое перемещение технологической щепы, измельченной коры и древесины в виде дробленки, опилок и стружки влажностью до 80—100% в объемах от 10 до 250 пл. м3/ч на расстояния до 1,5 км при полной автоматизации процесса;

совмещение процесса горизонтального перемещения щепы с подъемом или опусканием на 50—70 м и обеспечение последующей непосредственной подачи щепы в силосы, варочные котлы или в транспортные емкости (вагон-щеповоз, судно); производительность систем для погрузки морских судов должна составлять 350— 500 пл. м3/ч и более;

полуавтоматическую раздельную по породам и поочередную по направлению подачу щепы, измельченной коры и древесины различным потребителям с обеспечением при производственной необходимости подачи этих материалов к местам промежуточного хранения или отгрузки;

  • погрузку щепы в транспортные емкости с равномерным ее распределением по всей площади вагона или трюма судна;
  • хорошую вписываемость в общий технологический поток биржи или лесного склада при минимальном габарите транспортного и погрузочного оборудования;
  • поточность подачи материала без потерь и снижения качества;
  • автоматический учет материала, перемещенного различным потребителям;
  • выполнение современных требований инженерной эстетики, правил техники безопасности и промышленной санитарии;
  • минимальные капиталовложения, и эксплуатационные расходы – например использовать дизельное топливо в меньших обьемах и пр.

Всем этим требованиям при правильном проектировании могут удовлетворять как механические, так и пневматические транспортные средства.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

    Опубликовано: 13.05.2010   Просмотрено: 198 раз


      Какой способ сушки вы используете?


       
    Загрузка ... Загрузка ...
?php get_sidebar_right(); ?